1、成果应用领域
高速公路桥头搭板脱空修复
路基沉陷注浆处治
高速公路拓宽注浆加固
道路结构物注浆加固
2、成果概述
桥头跳车是我国高速公路的普遍问题，桥头搭板板底脱空普遍，高速公路拓宽普遍需要注浆加固；同时《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）增加了路面跳车指数的技术指标，桥头跳车已经成为国检重要指标。目前注浆加固材料成本高，桥头注浆材料、注浆技术与路基材料、病害程度的适应性差。
本成果的技术特点是基于桥头搭板脱空的机理，提出高速公路桥头搭板脱空修复结构与技术，制定基于病害程度压力注浆综合修复结构与技术：针对底部较大范围的脱空，研究分层分步压力注浆的设计方案与轻质注浆材料，针对上部较小范围的脱空，研究相应的压力注浆设计方案与半柔性注浆材料。
注浆材料主要技术参数：
我国公路桥隧建设成绩显著，数量及科技水平进入世界前列。截至2018年底，全国公路桥梁超过80万座、亟待维修的危桥达1。75万座。高速公路桥梁、涵洞、通道等构造物较密集，公路桥头跳车问题在高速公路运营的过程中变得十分明显、突出。
大量的高速公路桥头搭板出现脱空病害，需要进行修复加固。因此，本成果的市场容量非常大，经济效益十分显著。
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应用情况：
该成果主要应用于道路工程、桥梁工程等领域。其原料主要采用工艺固废，在达到注浆加固效果的基础上，有效实现了绿色化工和固废再利用。
